L'inventaire de me donne a penser que l'état général est bon, au premier coup d'oeil je vois que j'ai perdu le cache batterie pendant le trajet, cela ne commence pas très bien.
Elle a trouvé place dans mon atelier de fortune, j'ai déjà démonté les gros clignoteurs, les rétroviseurs, enlevé la selle, et mis une nouvelle batterie.
Sur la batterie installée une inscription manuelle au marquer bleu "Installée en 2001 !" pas étonnant qu'elle soit HS.
Un petit tour chez RAD et voila une nouvelle batterie.
Mais elle ne démarre pas du tout, donc un nettoyage du carburateur est nécessaire.
Pas trop difficile a démonter, l'aiguille et le boisseau ne bougent plus, il faut tout ouvrir et tout nettoyer !
Et voila il est remonté mais elle ne démarre pas toujours pas, un deuxième démontage est nécessaire avec polissage du pointeau !
Enfin le bruit tant attendu ! vroummmm vroummm et hop la première et zut l'embrayage est collé.
Il faut donc faire la vidange et décoller l'embrayage !
Jamais vu de l'huile de cette couleur, un brun clair, on dirait de l'huile d'un moteur qui a cassé le joint de culasse, seulement ici c'est un refroidissement air ! On verra bien
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